Ingénieur Ingénieure FDMS NExTEO-ATS+ (H/F)
SNCF RESEAU · Paris 6e Arrondissement (Paris)
- Recruteur :
- SNCF RESEAU
- Lieu de travail :
- 75 - Paris 6e Arrondissement 75006
- Type de contrat :
- CDI
- Nature du contrat :
- Contrat travail
- Durée du travail :
- 35H/semaine Travail en journée
- Temps plein ou partiel :
- Temps plein
- Rémunération :
- Annuel de 45000.0 Euros à 55000.0 Euros
- Expérience :
- 5 An(s)
- Métier :
- Ingénieur / Ingénieure en sécurité matérielle
- Code ROME :
- H1302 – Ingénieur / Ingénieure Hygiène, Sécurité et Environnement en industrie (HSE)
- Qualification :
- Employé qualifié
- Postes à pourvoir :
- 1
Publiée le 10 novembre 2026 · vérifiée le 10 novembre 2026 · source : France Travail
En tant qu'ingénieur ou ingénieure Sûreté de Fonctionnement (FDMS), vous...
* Réalisez des études de FDMS (Fiabilité, Disponibilité, Maintenabilité et Sécurité) sur les systèmes NExTEO.
* Analysez la documentation FDMS produite par les industriels du projet.
* Participez à la gestion du registre des dangers et contribuez à la clôture des situations dangereuses identifiées.
* Assurez le suivi, la gestion et le partage des contraintes exportées avec les entités chargées de leur prise en compte.
* Contribuez à la rédaction des synthèses des activités FDMS en entrée des démonstrations de sécurité NExTEO Bord et NExTEO Sol.
* Participez à l'élaboration des dossiers de démonstration de sécurité NExTEO Bord et NExTEO Sol.
* Contribuez à la rédaction des dossiers démontrant l'atteinte des objectifs de disponibilité et de fiabilité.
* Assurez une veille technologique et réglementaire dans votre domaine d'expertise.
Vous contribuez ainsi à garantir la sécurité, la disponibilité et la fiabilité des systèmes déployés dans le cadre du projet NExTEO-ATS+ EOLE.onstration de la sécurité, de la disponibilité et de la fiabilité d'un projet ferroviaire innovant.
Profil recherché :
Formation et expérience
* Diplôme de niveau Bac+5 minimum (école d'ingénieur, master ou équivalent).
* Formation spécialisée en sûreté de fonctionnement, maintenance, automatisme, contrôle-commande, systèmes embarqués temps réel, informatique temps réel critique de sécurité ou domaine équivalent.
* Vous justifiez d'une expérience d'au moins 5 ans en sûreté de fonctionnement dans le secteur ferroviaire.
* Une expérience sur des systèmes CBTC constitue un véritable atout.
* Connaissance des référentiels et méthodes de sécurité ferroviaire : EN 50126, EN 50128, EN 50129, démarche sécurité, dossiers de sécurité et AMDEC.
Compétences techniques
* Maîtrise des méthodes et outils FDMS (Fiabilité, Disponibilité, Maintenabilité, Sécurité).
* Bonne compréhension des enjeux de fiabilité, de disponibilité, de maintenabilité et de sécurité appliqués aux systèmes complexes.
* Capacité à analyser des dossiers techniques et à contribuer à des démonstrations de sécurité.
Compétences comportementales
* Esprit d'analyse, de synthèse et sens critique.
* Capacité à appréhender des systèmes techniques complexes avec hauteur de vue.
* Goût pour le travail en équipe et le partage des connaissances.
* Rigueur, pragmatisme et approche concrète des problématiques techniques.
Profil recherché
Expérience : 5 An(s) (exigée)
Conditions de travail
Horaires :
- 35H/semaine
Travail en journée
Salaire et avantages
Annuel de 45000.0 Euros à 55000.0 Euros
L’entreprise
SNCF RESEAU
Secteur d’activité : Services auxiliaires des transports terrestres
Code NAF : 52.21Z
Effectif : 20 à 49 salariés
Employeur handi-engagé

Source : France Travail · offre mise à jour par France Travail le 10 novembre 2026 · données mises à jour sur WorkOn.Live le 10 novembre 2026 · Réutilisation soumise à la licence de réutilisation des offres d’emploi de France Travail · Méthode de traitement